Accouplement de pneus ou bêtise humaine

Rencontre avec un déchet qui se reproduit partout…

Un bel héritage pour les générations à suivre.

C’est le printemps, les beaux jours sont de retour.

Armé de mon appareil photographique je me décide pour une promenade bucolique le long d’un torrent qui passe à proximité de ma ville, Aime en Tarentaise.

Qui sait ? Je pourrais, peut être, photographier quelques beautés de la nature, pour garnir mon fond d’écran d’ordinateur.

La chance me sourit, après quelques minutes de marche seulement, je tombe nez à nez avec un phénomène, dont j’ai déjà entendu parler, un accouplement de pneus !

Je venais juste de croiser des spécimens solitaires, en train de faire une sieste au pied d’un arbre ou encore en pleine baignade, mais là ! quel spectacle !

Si si, le pneu peut se reproduire, à la manière des escargots, c’est-à-dire en s’empilant les uns sur les autres en se frottant très lentement, mais cette reproduction restera à jamais stérile.

Plaisanterie mise à part ; car si on ne peut plus parler de choses sérieuses sans en rire la vie serait bien triste ; je pense que ces gens qui, sans scrupules ou par pur égoïsme, ne pensant pas aux générations futures, jettent ces pneus ; et autres déchets ; sans vergogne dans cette nature qui nous permet de vivre, devraient quand même se poser un peu plus de questions avant de faire ce genre de choses.

Hélas c’est une pratique encore trop répandue, je vous invite à vous promener le long de nos ruisseaux, torrents et autres rivières, pour observer ce fait. Cela malgré tous les efforts réalisés par un grand nombre d’associations qui, tous les ans, organisent des ramassages et qui ne peuvent que constater ce gâchis.

A l’heure où le monde scientifique nous dit, avec certitude que la planète ce réchauffe, que les nappes phréatiques se meurent…, et qu’il faut faire très vite pour espérer inverser la tendance.

Je crois qu’il serait bon que l’humain prenne enfin conscience, qu’un peu de civisme, que quelques gestes simples peuvent et pourront améliorer considérablement la qualité de vie sur Notre planète.

Une production massive.

Il y a 75 sites de production dans le monde, 42 en Europe  et 18 rien qu’en France.

La production mondiale et de 800 millions d’unités par jours.

Chaque année c’est 200 millions de pneus usés en Europe et plus de 42 000 000 de tonnes de pneus finissent chaque année, en France, en décharge publique, sans compter les milliers de tonnes qui sont jetés, dans les décharges sauvages.

Quand on sait qu’un pneu met 400 ans avant de commencer à se dégrader, cela devrait faire réfléchir, non ?

Un super cocktail de composants.

Même si la fabrication des pneumatiques reste relativement peu polluante (Aux dires des fabricants) Plus de 200 composants rentre dans la confection d’un pneu :

Tissu :

Acier, nylon, fibres d’aramide de rayonne, de verre ou de polyester (généralement une combinaison, par ex. du tissu de polyester pour les plis de la carcasse et du câblé d’acier pour les ceintures et les talons de la plupart des pneus radiaux pour voiture de tourisme).

Caoutchouc :

Naturel et synthétique (centaines de polymères différents)

40 types de produits chimiques :

Cires de paraffine, antioxydants/ozonant, d’huiles, de pigments,noir de carbone, silice, résines …

Agents d’adhésion :

Sels de cobalt, câbles plaqués en laiton, câbles recouverts de résines

Accélérants de vulcanisation :

Accélérant de vulcanisation, activant, soufre

Agents de fabrication :

Huiles, agents d’adhérence, peptides, adoucisseurs

Un super cocktail qui une fois laissé à l’abandon commence à poser de sérieux problème de pollution.

Je n’ose même pas imaginer ce qui compose la fumée produite par la combustion d’un pneu, alors lorsqu’il s’agit de fabuleux incendies, dans les plus grandes décharges réservées à ce produit (incendie toujours accidentel bien sur) qui ne sont quasiment jamais éteint car c’est impossible, et en plus cela fait de la place!

Il est facile alors de se faire une idée sur les produits et la quantité rejetées dans l’atmosphère, qui finiront donc à un moment donné dans nos poumons.

Recyclage des solutions efficaces et non polluantes.

Enfin, et heureusement, les décharges et lieux de stockage de ces pneus sont interdits ou soumis à des normes de recyclage draconiennes.

Des solutions existent et tendent à se développer, par le bais d’entreprises soucieuses de l’environnement, qui proposent toute une gamme de produits obtenus grâce à la revalorisation des pneus usés, et ce en prenant soin au maximum de ne pas polluer pour les produire.

Ces produits revalorisés sont utilisés dans et pour toutes sortes de choses, voici une liste qui reprend les principaux :

Surfaces pour la pratique des sports :

• Terrains de jeux de maternelles et aires de loisir
• Aires scolaires de pratique des sports
• Pistes d’athlétisme
• Terrains de tennis et de basket-ball
• Aires de départ pour le golf
• Ceintures de piscine et allées de jardin
• Verts pour jeu de boules
• Surfaces de quais antidérapantes pour bateaux

Industrie automobile :

• Pare-chocs
• Matériaux de scellement et d’antirouille pour carrosseries d’auto
• Garde-boues et défenses
• Tapis pour autos et camions
• Garnitures de plancher pour camions et fourgonnettes
• Matériaux d’arrimage pour l’expédition
• Le rechapage

Construction :

• Planchers d’hôpitaux, d’usines et de salles de bains
• Carreaux de sol
• Thibaudes (« sous-tapis »)
• Composés étanches à l’eau pour toitures et murs
• Imperméabilisation des fondations
• Garnitures pour barrages, silos et toitures

Applications géotechniques/à l’asphalte :

• Asphalte caoutchouté pour routes et allées de garage
• Fondations pour pistes de course de chevaux
• Drainage souterrain
• Conduits d’évacuation
• Conditionneurs de sol
• Agent filtrant pour le mercure et les surfaces métalliques
• Tuyaux d’irrigation poreux
• Construction et réparation de routes
• Enrobé d’assise
- meilleure répartition des efforts dus au trafic
- protection thermique du sol à basse température
• Enrobé de roulement
- drainage et protection de la chaussée
- plus d’adhérence
- moins de bruit lié au roulement des pneus ( ± 8 db)

Adhésifs et produits de scellement :

• Adhésifs et mastic d’étanchéité
• Peintures texturées et antidérapantes
• Ingrédient de mélange (mastic) pour moulures et profilés en caoutchouc
• Composés pour la réparation des courroies de convoyeurs
• Composés de joints de dilatation
• Enduits et matériaux d’étanchéité à l’eau pour toitures

Produits d’amortissement et de sécurité :

• Tampons amortisseurs pour voies ferrées et machineries
• Murs de son pour routes
• Glissières de sécurité
• Garnitures d’abrasion dans l’équipement d’exploitation minière

Produits de caoutchouc et de plastique :

• Isolant et garniture de tuyau
• Plinthes et plaques de protection
• Pots de fleurs
• Poubelles
• Semelles et talons de chaussure
• Isolant de fil et de câble
• Pneus industriels et agricoles
• Tapis et planchers de grange
• Rouleaux et roues folles de convoyeur
• Mastic dans de nombreuses moulures et de nombreux profilés en plastique

Comme quoi tout est possible.

Restons optimistes!

Enfin restons positif et croyons encore à la faculté que l’homme a, lorsqu’il est en danger, de réagir très vite, pour que les mentalités changent enfin. Hélas une fois de plus ce sont les nouvelles générations qui devront réparer les bêtises de leurs pères.

Souhaitons quand même que, à l’avenir, nos grands ingénieurs et hommes bien pensants vont se mettre à bien réfléchir avant de nous créer de nouvelles catastrophes, et qu’ils vont penser “avenir durable” et non plus argent.

Tags associés : déchets | Environnement | pneus | pollution | recyclage | Tarentaise

Article publié le Jeudi 20 novembre 2008 et classé dans Environnement.
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